EASA-FTL-Rechner
Geben Sie Meldezeit und Flugabschnitte ein. Galley berechnet Ihre höchstzulässige Flugdienstzeit (FDP) nach ORO.FTL.205, prüft, ob eine Verlängerung zulässig ist, und berechnet die Mindestruhezeit nach dem Dienst, mit der Fundstelle zu jeder Zahl. Der Rechner ist kostenlos und läuft ohne Anmeldung in Ihrem Browser.
Höchstzulässige FDP
13:00
- Tabelle 2, Meldung 07:00 Uhr, 2 Flugabschnitte
- 13:00
ORO.FTL.205(b)(1) Table 2: maximum daily FDP, acclimatised crew, at reference time; (b)(2) Table 3: unknown state of acclimatisation
- Ihre FDP, 07:00 bis 15:00 Uhr
- 8:00
- Unter dem Höchstwert um
- 5:00
Mindestruhezeit nach diesem Dienst
–:––
Geplante Verlängerung
Für diesen Dienst zulässig: höchstens 14:00 (+ 1:00).
Ihr Betreiber plant sie im Voraus, höchstens 2-mal innerhalb von jeweils 7 aufeinander folgenden Tagen. Die Ruhezeiten vor und nach dem Dienst verlängern sich um je 2 h, oder die Ruhezeit danach um 4 h.
ORO.FTL.205(d) and CS FTL.1.205(b): extension per the CS table, twice in 7 days; 5/4/2 sectors by WOCL encroachment; +2 h rest before and after or +4 h after
Ermessen des Kommandanten
Der Kommandant darf die höchstzulässige FDP ohne Verlängerung um bis zu 2 h verlängern (3 h mit verstärkter Flugbesatzung), nur bei unvorhergesehenen Umständen am Tag selbst und nach der Meldung: Das Ermessen ist nie ein Planungsinstrument. Die Ruhezeit danach darf er verkürzen, aber nie unter 10 h.
Der Kommandant legt dem Betreiber zu jeder Nutzung einen Bericht vor. Überschreitet die Verlängerung der FDP oder die Verkürzung der Ruhezeit 1 h, schickt der Betreiber der zuständigen Behörde innerhalb von 28 Tagen eine Kopie.
ORO.FTL.205(f): commander's discretion up to +2 h (+3 h augmented) on the maximum after 205(b) and (e), i.e. without a planned extension; report above 1 h to the authority within 28 days
Unterbrochene Flugdienstzeit und Ruhezeiten während des Flugs
Galley rechnet unterbrochene Flugdienstzeit (Split Duty, CS FTL.1.220) und Ruhezeiten während des Flugs mit verstärkter Flugbesatzung für EASA noch nicht an, der angezeigte Höchstwert liegt also auf der sicheren Seite. Der Flugzeitspezifikationsplan Ihres Betreibers kann mehr erlauben: Prüfen Sie Ihr OM-A.
Dieser Rechner dient nur zur Orientierung. Der genehmigte Flugzeitspezifikationsplan Ihres Betreibers im OM-A und dessen Planungssystem (zum Beispiel Leon) legen Ihre Grenzen fest. Fragen Sie bei Ops nach, bevor Sie einen Dienst annehmen.
Wenn Ihr Betreiber Leon mit Galley verbindet, zeigt Ihnen die App für Ihre Dienste die FTL-Werte von Leon, nicht die von Galley.
Prüfen Sie Ihren ganzen Dienstplan in Galley
So funktioniert die höchstzulässige FDP nach EASA
Die Flugdienstzeit beginnt mit der Meldung und endet mit dem Ende des letzten Flugabschnitts, wenn das Luftfahrzeug endgültig zum Stehen kommt und die Triebwerke abgeschaltet sind. Für akklimatisierte Besatzungsmitglieder gibt Tabelle 2 in ORO.FTL.205(b)(1) den Höchstwert nach Meldezeit und Flugabschnitten an: 13:00 für 1 oder 2 Flugabschnitte bei Meldung im Zeitraum 06:00–13:29, 30 min weniger für jeden weiteren Flugabschnitt und nie weniger als 9:00. Spätere Meldungen am Tag und in der Nacht ergeben weniger, bis zu 11:00 für 1 oder 2 Flugabschnitte bei Meldung im Zeitraum 17:00–04:59.
Die Tabelle enthält bereits die Abzüge für Dienste im Tagesrhythmus-Tief (WOCL, 02:00–05:59 in der Zeitzone, an die Sie akklimatisiert sind). Galley liest die Meldezeit zur Referenzzeit: der Ortszeit an der Meldestelle, wenn sie höchstens 2 Stunden von der Zeit abweicht, an die Sie akklimatisiert sind. Bei größerem Abstand entscheidet Tabelle 1 in ORO.FTL.105(1): Sie bleiben akklimatisiert, sind an die neue Ortszeit akklimatisiert oder befinden sich in einem unbekannten Akklimatisierungszustand, für den Tabelle 3 gilt.
| Beginn der FDP | 1–2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06:00–13:29 | 13:00 | 12:30 | 12:00 | 11:30 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 |
| 13:30–13:59 | 12:45 | 12:15 | 11:45 | 11:15 | 10:45 | 10:15 | 9:45 | 9:15 | 9:00 |
| 14:00–14:29 | 12:30 | 12:00 | 11:30 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 |
| 14:30–14:59 | 12:15 | 11:45 | 11:15 | 10:45 | 10:15 | 9:45 | 9:15 | 9:00 | 9:00 |
| 15:00–15:29 | 12:00 | 11:30 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
| 15:30–15:59 | 11:45 | 11:15 | 10:45 | 10:15 | 9:45 | 9:15 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
| 16:00–16:29 | 11:30 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
| 16:30–16:59 | 11:15 | 10:45 | 10:15 | 9:45 | 9:15 | 9:00 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
| 17:00–04:59 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
| 05:00–05:14 | 12:00 | 11:30 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
| 05:15–05:29 | 12:15 | 11:45 | 11:15 | 10:45 | 10:15 | 9:45 | 9:15 | 9:00 | 9:00 |
| 05:30–05:44 | 12:30 | 12:00 | 11:30 | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 |
| 05:45–05:59 | 12:45 | 12:15 | 11:45 | 11:15 | 10:45 | 10:15 | 9:45 | 9:15 | 9:00 |
| Jede Meldezeit | 1–2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Höchstwert | 11:00 | 10:30 | 10:00 | 9:30 | 9:00 | 9:00 | 9:00 |
Geplante Verlängerungen
Ihr Betreiber kann eine FDP im Voraus um bis zu 1 h verlängern, höchstens 2-mal innerhalb von jeweils 7 aufeinander folgenden Tagen. Grenzen für Flugabschnitte: bis zu 5, wenn sich die FDP nicht mit dem Tagesrhythmus-Tief überschneidet, 4 bei einer Überschneidung von bis zu 2 h und 2 bei mehr als 2 h. Die Ruhezeiten vor und nach der FDP verlängern sich um je 2 h, oder die Ruhezeit danach um 4 h. Eine Verlängerung lässt sich in derselben Dienstzeit nicht mit Ruhezeiten während des Flugs oder unterbrochener Flugdienstzeit kombinieren, und Besatzungsmitglieder in einem unbekannten Akklimatisierungszustand können sie nicht nutzen.
| Beginn der FDP | 1–2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|
| 06:00–06:14 | – | – | – | – |
| 06:15–06:29 | 13:15 | 12:45 | 12:15 | 11:45 |
| 06:30–06:44 | 13:30 | 13:00 | 12:30 | 12:00 |
| 06:45–06:59 | 13:45 | 13:15 | 12:45 | 12:15 |
| 07:00–13:29 | 14:00 | 13:30 | 13:00 | 12:30 |
| 13:30–13:59 | 13:45 | 13:15 | 12:45 | – |
| 14:00–14:29 | 13:30 | 13:00 | 12:30 | – |
| 14:30–14:59 | 13:15 | 12:45 | 12:15 | – |
| 15:00–15:29 | 13:00 | 12:30 | 12:00 | – |
| 15:30–15:59 | 12:45 | – | – | – |
| 16:00–16:29 | 12:30 | – | – | – |
| 16:30–16:59 | 12:15 | – | – | – |
| 17:00–17:29 | 12:00 | – | – | – |
| 17:30–17:59 | 11:45 | – | – | – |
| 18:00–18:29 | 11:30 | – | – | – |
| 18:30–18:59 | 11:15 | – | – | – |
| 19:00–05:59 | – | – | – | – |
ORO.FTL.205(d) and CS FTL.1.205(b): extension per the CS table, twice in 7 days; 5/4/2 sectors by WOCL encroachment; +2 h rest before and after or +4 h after
Ermessen des Kommandanten
Bei unvorhergesehenen Umständen am Tag selbst, nach der Meldung, darf der Kommandant die FDP um bis zu 2 h verlängern (3 h mit verstärkter Flugbesatzung) und die Ruhezeit danach verkürzen, aber nie unter 10 h. Der Kommandant legt dem Betreiber zu jeder Nutzung einen Bericht vor; bei mehr als 1 h schickt der Betreiber innerhalb von 28 Tagen eine Kopie an die zuständige Behörde. Das Ermessen ist nie ein Planungsinstrument: Passt ein Einsatz nicht wie geplant, braucht er eine spätere Meldung, weniger Flugabschnitte, eine andere Besatzung oder eine Übernachtung.
ORO.FTL.205(f): commander's discretion up to +2 h (+3 h augmented) on the maximum after 205(b) and (e), i.e. without a planned extension; report above 1 h to the authority within 28 days. ORO.FTL.205(f)(1)(iii): after commander's discretion the rest may be reduced but never below 10 hours.
Mindestruhezeit nach einem Dienst
Vor einer FDP, die an der Heimatbasis beginnt, ist die Mindestruhezeit mindestens so lang wie die vorhergehende Dienstzeit, aber nie kürzer als 12 h. Außerhalb der Heimatbasis ist sie mindestens so lang wie die vorhergehende Dienstzeit, aber nie kürzer als 10 h; sie umfasst neben der Reisezeit und der Zeit für physiologische Bedürfnisse auch die Zeit, die für 8 Stunden Schlaf nötig ist.
Dazu brauchen Sie eine wiederkehrende verlängerte Ruhezeit zur Erholung von 36 h mit 2 Ortsnächten, mit höchstens 168 h zwischen dem Ende der einen und dem Beginn der nächsten. Die Dienstzeiten sind auf 60 h in 7 aufeinander folgenden Tagen begrenzt, 110 h in 14 und 190 h in 28; die Flugzeit auf 100 h in 28 aufeinander folgenden Tagen, 900 h im Kalenderjahr und 1.000 h in 12 aufeinander folgenden Kalendermonaten.
ORO.FTL.235(a)-(b): at least the preceding duty or 12 h at home base, 10 h away (incl. 8 h sleep opportunity). ORO.FTL.235(d): recurrent extended recovery rest, 36 h incl. 2 local nights, at most 168 h apart. ORO.FTL.210: Flug- und Dienstzeiten.
Für welche Flüge ORO.FTL gilt
ORO.FTL ist Teilabschnitt FTL in Anhang III der Verordnung (EU) Nr. 965/2012, ergänzt durch die Zertifizierungsspezifikationen CS FTL.1. Er gilt für den gewerblichen Luftverkehr mit Flugzeugen, mit einer Ausnahme, die in der Business Aviation zählt. Artikel 8 Absatz 2 lautet:
„Abweichend von Absatz 1 unterliegen Lufttaxi-Flüge, medizinische Notfalleinsätze sowie CAT-Flüge mit Flugzeugen mit nur einem Piloten den Anforderungen in den nationalen Rechtsvorschriften gemäß Artikel 8 Absatz 4 der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 und Abschnitt Q des Anhangs III der genannten Verordnung.“
Im Hinblick auf Flug- und Dienstzeitbeschränkungen definiert Artikel 2 Lufttaxi-Flüge als Nichtlinienflüge im gewerblichen Luftverkehr, die auf Nachfrage mit einem Flugzeug mit einer höchstzulässigen betrieblichen Fluggastsitzanzahl (MOPSC) von 19 Sitzen oder weniger durchgeführt werden. Viele Business-Jet-Charterflüge fallen deshalb unter Abschnitt Q der EU-OPS und nationale Regeln, nicht unter ORO.FTL. Kapitel 7 Ihres OM-A sagt, welches System Ihr Betreiber verwendet. Die Galley-App prüft Dienstpläne auch nach Abschnitt Q, den britischen Regeln, FAA Part 117 und Part 135.
Was dieser Rechner nicht prüft
Der Rechner betrachtet einen einzigen Dienst, in der Zeitzone, an die Sie akklimatisiert sind. Frühere Dienste sieht er nicht. Deshalb lässt er die kumulativen Grenzen (ORO.FTL.210) aus, ebenso die wiederkehrende verlängerte Ruhezeit zur Erholung (ORO.FTL.235(d)), die Zahl der Verlängerungen in den letzten 7 Tagen, Ruhezeiten wegen Zeitzonenunterschieden (CS FTL.1.235(b)), disruptive Dienstpläne (CS FTL.1.235(a)) und Bereitschaft (ORO.FTL.225). Galley prüft all das in Ihrem Dienstplan.
Noch nicht geprüft, weder im Rechner noch in der App:
- Kabinenbesatzung mit früherer Meldezeit als die Flugbesatzung (ORO.FTL.205(c)).
- Bereitschaft zu Hause, gefolgt von einer FDP: höchstens 18 Stunden wach (CS FTL.1.225(b)(2)), ein Verfahren des Betreibers.
Wie Galley ORO.FTL liest
- Galley ermittelt die Akklimatisierung (Tabelle 1 in ORO.FTL.105(1)) aus den Zeitzonen der Dienste: Tabelle 2 liest Galley zur Referenzzeit (Ortszeit an einer Meldestelle innerhalb von 2 h um die Zeitzone, an die die Besatzung akklimatisiert ist); im unbekannten Akklimatisierungszustand gilt Tabelle 3, und geplante Verlängerungen sind nicht zulässig. Tabelle 4 (Betreiber mit Ermüdungsrisikomanagement) verwendet Galley nicht. Ohne Zeitzonen an den Diensten verwendet Galley die Zeit der Heimatbasis.
- Ruhezeiten wegen Zeitzonenunterschieden (CS FTL.1.235(b)(3)-(4)) und Ortsnächte liest Galley in der Ortszeit am Ort der Ruhezeit. Nicht angewendet: die 14-Stunden-Ausnahme an der Heimatbasis nach (b)(3)(ii) mit geeigneter Unterbringung und GM1 ORO.FTL.105(1)(d)(1)-(2) (Ende des unbekannten Akklimatisierungszustands nach der Ruhezeit wegen Zeitzonenunterschieden): Die Ergebnisse liegen auf der sicheren Seite.
- Geplante Verlängerungen: Tabelle in CS FTL.1.205(b) (keine Verlängerung für eine FDP mit Beginn im Zeitraum 19:00–06:14), zweimal in 7 Tagen, Grenzen für Flugabschnitte und Tagesrhythmus-Tief nach ORO.FTL.205(d) und zusätzliche Ruhezeit (aufeinander folgende verlängerte Flugdienstzeiten: Die zusätzlichen Ruhezeiten folgen aufeinander, 205(d)(2)).
- Unterbrochene Flugdienstzeit (Split Duty, CS FTL.1.220) und Ruhezeiten während des Flugs (verstärkte Flugbesatzung) rechnet Galley noch nicht an: Die Ergebnisse liegen auf der sicheren Seite.
- Die kumulativen Dienstgrenzen zählen jeden Dienst; ORO.FTL.210 zählt Dienstzeiten, die Ergebnisse stimmen also überein.
- Disruptive Dienstpläne: Die zuständige Behörde wählt „disruptiver Dienstplan (früh)“ oder „(spät)“ (ARO.OPS.230); solange Ihrer in Galley nicht eingestellt ist, wendet Galley beide an (früher Dienstbeginn 05:00–06:59, spätes Dienstende 23:00–01:59). So kann Galley einen zulässigen Dienstplan markieren, lässt aber nie einen unzulässigen durchgehen.
Regelwerk: EASA ORO.FTL / CS FTL.1, Version 0.1.0, anwendbar seit dem 18. Februar 2016. Die Werte stammen aus der veröffentlichten Verordnung; eine zeilenweise Prüfung durch einen FTL-Fachmann steht noch aus. Quelle: Verordnung (EU) Nr. 83/2014 auf EUR-Lex und die Easy Access Rules for Air Operations der EASA.
Häufige Fragen
Wie hoch ist die höchstzulässige FDP nach EASA FTL?
Für akklimatisierte Besatzungsmitglieder legt Tabelle 2 in ORO.FTL.205(b)(1) sie nach Meldezeit und Flugabschnitten fest: 13:00 für 1 oder 2 Flugabschnitte bei Meldung im Zeitraum 06:00–13:29, 30 min weniger für jeden weiteren Flugabschnitt und nie weniger als 9:00. Meldungen am Abend und in der Nacht ergeben weniger: 11:00 für 1 oder 2 Flugabschnitte bei Meldung im Zeitraum 17:00–04:59.
Wie viel bringt eine geplante Verlängerung?
Bis zu 1 h, höchstens 2-mal innerhalb von jeweils 7 aufeinander folgenden Tagen (ORO.FTL.205(d)). Die Tabelle in CS FTL.1.205(b) gibt den Höchstwert mit Verlängerung an: bestenfalls 14:00 (1 oder 2 Flugabschnitte, Zeitraum 07:00–13:29) und keine Verlängerung für eine FDP mit Beginn im Zeitraum 19:00–06:14. Die Ruhezeiten vor und nach der FDP verlängern sich um je 2 h, oder die Ruhezeit danach um 4 h.
Wie lang ist die Mindestruhezeit nach einem Dienst?
An der Heimatbasis mindestens so lang wie die vorhergehende Dienstzeit und nie kürzer als 12 h. Außerhalb der Heimatbasis mindestens so lang wie die vorhergehende Dienstzeit und nie kürzer als 10 h, einschließlich der Zeit für 8 Stunden Schlaf (ORO.FTL.235(a) und (b)). Eine geplante Verlängerung oder das Ermessen des Kommandanten ändern sie.
Wann gilt Tabelle 3?
Wenn Sie sich in einem unbekannten Akklimatisierungszustand befinden. Das entscheidet Tabelle 1 in ORO.FTL.105(1) anhand der Zeitdifferenz und der seit der Meldung zur Referenzzeit verstrichenen Zeit. Tabelle 3 in ORO.FTL.205(b)(2) gibt dann 11:00 für 1 oder 2 Flugabschnitte bis hinunter zu 9:00, unabhängig von der Meldezeit, und geplante Verlängerungen sind nicht zulässig.
Fliegen Business-Jet-Crews nach ORO.FTL?
Nicht immer. Artikel 8 Absatz 2 der Verordnung (EU) Nr. 965/2012 belässt Lufttaxi-Flüge, medizinische Notfalleinsätze und CAT-Flüge mit Flugzeugen mit nur einem Piloten bei Abschnitt Q der EU-OPS und nationalen Regeln. Im Hinblick auf Flug- und Dienstzeitbeschränkungen definiert Artikel 2 Lufttaxi-Flüge als Nichtlinienflüge im gewerblichen Luftverkehr auf Nachfrage mit einem Flugzeug mit einer MOPSC von 19 Sitzen oder weniger; darunter fällt ein großer Teil der Business-Jet-Charter. Kapitel 7 Ihres OM-A sagt, welches System Ihr Betreiber verwendet.
Kann ich mich auf diesen Rechner verlassen?
Nutzen Sie ihn, um Ihre eigenen Zahlen zu prüfen. Er dient nur zur Orientierung: Maßgeblich sind der genehmigte Flugzeitspezifikationsplan Ihres Betreibers und dessen Planungssystem (zum Beispiel Leon). Fragen Sie bei Ops nach, bevor Sie einen Dienst annehmen.