À propos de Galley

Conçue par un commandant de bord en aviation d’affaires.

Galley est l’app des pilotes et des PNC de l’aviation d’affaires. Arnthor Birgisson la conçoit, et Askja Aviation S.L., à Marbella (Espagne), l’exploite.

Qui conçoit Galley

Arnthor Birgisson

Arnthor est commandant de bord en aviation d’affaires et le fondateur de Galley.

« À chaque rotation, la même jonglerie : est-ce que c’est réglementaire, quel est le per diem ici, où est l’hôtel équipage, qui d’autre est en ville. Galley, c’est l’app que je voulais dans ma propre poche, alors je l’ai créée. »
Arnthor, fondateur · Commandant de bord en aviation d’affaires
Comment Galley vérifie ses données

D’où viennent les offres d’emploi, les règles et la météo de Galley

Emplois

Galley lit les offres pour navigants sur les pages carrières et dans les systèmes de recrutement des opérateurs eux-mêmes. Les opérateurs et les agences d’équipage peuvent aussi publier des offres dans Galley, et Galley signale chaque offre d’agence par la mention « Agence ».

Galley actualise le tableau toutes les heures et lit chaque source environ une fois par jour. Son robot s’identifie comme GalleyJobsBot, respecte le robots.txt de chaque site, envoie au plus une requête par seconde à un site et ne contourne jamais une connexion, un CAPTCHA ou un contrôle anti-robots.

Galley retire les noms, adresses e-mail et numéros de téléphone des recruteurs, et affiche le salaire exactement comme l’annonce l’indique, ou « Salaire non indiqué ».

Chaque annonce indique sa date de publication et la dernière fois que Galley l’a vérifiée sur le site de l’opérateur. Postulez sur le site de l’opérateur, ou avec votre carte Galley lorsque l’offre est publiée dans Galley.

Les opérateurs peuvent demander à Galley de retirer leurs annonces, avec le formulaire de retrait ou par e-mail. Galley les retire, généralement le jour même, et ne les importe plus.

Offres d’emploiFormulaire de retrait[email protected]

Limitations des temps de vol (FTL)

Le contrôle FTL de Galley couvre l’ORO.FTL et la CS FTL.1 de l’EASA (règlement (UE) n° 965/2012 modifié par le règlement (UE) n° 83/2014), l’ORO.FTL de la CAA britannique, la FAA Part 117, la FAA Part 135 (§ 135.267) et l’EU-OPS sous-partie Q.

En octobre 2026, Galley a comparé chaque chiffre et chaque règle de chaque régime avec le texte officiel : EUR-Lex, les Easy Access Rules de l’EASA, l’eCFR et les textes nationaux. Chaque correction a un test qui cite le paragraphe.

Lorsque Galley ne vérifie pas encore une règle, l’app l’indique par « Pas encore vérifié ». L’OM-A approuvé de votre opérateur et votre autorité ont le dernier mot.

Si votre opérateur connecte Leon, Galley affiche les chiffres et les alertes FTL de Leon à la place des siens.

Météo et NOTAM

Les METAR et TAF viennent d’aviationweather.gov (NOAA), et les NOTAM d’Aviation Edge. La prévision ponctuelle de l’écran météo de l’aéroport vient du Deutscher Wetterdienst (MOSMIX), et les ground stops et retards aux États-Unis, du NAS Status de la FAA.

Galley vous alerte quand la prévision se dégrade ou s’améliore.

Per diem

Les tableaux de per diem de Galley viennent des textes officiels de chaque pays :

  • Espagne : le BOE et l’Agencia Tributaria
  • Suède : Skatteverket
  • Allemagne : le BMF et le § 9 EStG
  • Norvège : Skatteetaten
  • Danemark : Skattestyrelsen
  • Finlande : Vero
  • Islande : Skatturinn
  • Portugal : le Diário da República
  • Royaume-Uni : HMRC
  • Irlande : Revenue
  • France : BOSS, BOFiP et Légifrance
  • États-Unis : l’IRS

Aux Pays-Bas et en Suisse, vous saisissez vous-même votre montant exonéré. Votre conseiller fiscal a le dernier mot.

Vous avez trouvé une erreur dans une règle, un taux ou une annonce ? Écrivez-nous et nous la vérifierons.

[email protected]
La société

Askja Aviation S.L.

Askja Aviation S.L. exploite Galley. C’est une société espagnole basée à Marbella (CIF B-21992342).

Galley™ et le logo Galley sont des marques d’Askja Aviation S.L.

Contact

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